欧文罗伯茨国际机场(ORIA)是开曼群岛的主要国际机场，位于开曼群岛三个群岛中最大的大开曼岛，距首都乔治城东南约1.6公里。
该机场由开曼群岛机场管理局(CIAA)拥有和运营，通过提供定期国际、国内和包机航班betway必威官方home、货运业务和通用航空服务，在开曼群岛的运输系统中发挥着关键作用。
这座机场最初的载客量为50万人次，现在的载客量是每年100万人次的两倍。它处理大约23,999架商业和私人飞机起降，处理超过380万磅(Mlbs)的货物和243,480磅的邮件。
随着机场达到最大容量，拥挤不堪，给乘客造成不便。为解决这个问题，机场管理局已提出一项大型重建计划，使机场作好准备，以应付现时及未来的需要。
重建项目的设计概念已于2015年3月完成。详细设计正在进行中，预计2015年年中动工。
ORIA重建项目详情
重建项目的重点是提供相关的基础设施，以满足预期的客运量、飞机运量和货运量的增长，同时保持国际标准和法规。
这个分阶段的项目将集中于机场的整体扩张。主要工程将包括翻新现有的抵港及离境区，以改善客流及提升旅客体验。
该项目将使机场的容量从77,000平方英尺增加到207,000平方英尺。经过竞标程序后，工程计划于2015年9月开始。
除了再开发事业外，为了容纳波音777等大型飞机，跑道加固工程也将从今年开始实施。
欧文罗伯茨机场客运大楼扩建工程
现有的客运大楼将会进行扩建，将旅客吞吐量由每年100万人次增加至约270万人次。
大楼将向外扩建，而不是向上扩建，面积将扩大两倍。它将被发展成一个现代化的设施，为乘客提供更高水平的服务和舒适。
这个单层的航站楼将被改造成一个完整的两层楼的航站楼，上层设有乘客舱和新的登机桥。航站楼的上层将扩大零售和餐厅的特许权，这将成为CIAA的收入来源。
此外，入境和出境候机室将与移民和海关区一起扩大。新增值机门将使登机门总数增至10个。
未来，该航站楼将扩大值机区，并增加更多的等候室和登机桥。
航站楼扩建设计
航站楼的扩建旨在反映该国的历史和成就。该设计的灵感来自当地的绿海龟，它有扁平弯曲的身体和像桨一样的手臂。
新设计保留了现有航站楼的a型框架设计，包含三个a型框架，象征着三个岛屿——开曼布拉克岛、大开曼岛和小开曼岛之间的统一。
承包商参与
开曼群岛中央招标委员会(CTC)授予设计与施工2015年1月与RS&H集团签订了航站楼扩建的成本顾问合同。RS&H将提供设计和建筑服务作为合同的一部分，三家当地公司AMR咨询工程师，JEC数量测量师和Chalmers Gibbs建筑事务所将提供协助。
RS&H还签约提供总体规划更新，以克服机场的不足之处，并建议分阶段执行改进计划。
重建项目的融资
重建项目的总投资估计为5500万元。这笔费用将主要通过机场客运设施收费收入来支付。州政府已承诺为该项目投资1500万美元。
跑道、滑行道和停机坪
该机场有一条跑道，被指定为跑道08/26，长7008英尺，宽150英尺，还有四条滑行道。它还有两个围裙，一个用于通用航空，另一个用于商业航空。一条服务道路连接两个停机坪，而另一条服务道路横跨主停机坪，两条服务通道分别位于主停机坪的两端。
最新的总体规划更新建议建造一条新的平行滑行道，并重新安置通用航空设施。
