卡拉机场功能单一航站楼。图片由Scotch-Canadian。
卡拉机场坐落在1532英亩的网站。图片由马克Pasqualino。
共有101个机场机库单位是可用的。图片由佛罗里达州的金属。
在机场Sheltair航空提供全球服务。图片由Scotch-Canadian。

卡拉的国际机场

卡拉的国际机场(OCF)位于四英里以西卡拉马里恩县,佛罗里达州。

也称为卡拉International-Jim泰勒,机场拥有并运营城市卡拉。它一个客运大楼和两个跑道,占地1532英亩。

2014年机场总体规划更新的OCF预测平均年增长率为1.02%在机场整体活动。预计,到2032年,机场将见证大约每年64000飞机操作。

更新建议建设一个新的终端来取代现有的建设和适应当前和未来的需求。

佛罗里达交通部(FDOT)和美国联邦航空管理局(FAA)批准该项目,并已自2014年以来提供财政援助。

机场新航站楼和其他发展将改变成一个财政可持续的、管理良好的经济中心。

现有的终端和提议的新航站楼的细节

现有航站楼4340英尺²设施位于东侧的机场。最初建于1960年代,终端功能汽车租赁服务提供商,行政办公室和厕所。

拟议的终端将大约20000英尺²大小,并提供航空运输和普通航空机场运营商(反馈)操作,行政办公室、汽车租赁公司和一家餐馆。

其设计规划会议后的尘埃落定。

融资在卡拉机场新航站楼

新终端项目将共同资助的城市卡拉和FDOT。在机场新的反馈,Sheltair航空最初将提供高达4美元航站楼的设计和施工。

市议会将通过2美元捐赠相同FDOT格兰特在2017年,租金优惠2美元。

FDOT发布了$ 1 m格兰特在2015年6月,那一年10月和200000美元的赠款。

承包商参与

2014年,机场总体规划由RS&H更新,一个总部位于美国的咨询公司设施和基础设施。

公司还考虑扩大机场包括新T-hangar公司机库,和一个新的终端复杂。

提供专业的工程设计服务的合同为新终端被授予迈克尔·贝克国际。工程顾问团队还包括Ohmega集团地理技术,RM Barrineau和同事,和世邦魏理仕。

顾问会提供规划、设计和居民代表(RPR)工程服务项目。

卡拉的机场跑道和滑行道的

机场有两个non-intersecting跑道,指定的18/36和8/26。在南北方向的,是主要的18/36跑道。铺沥青槽表面,跑道是7467英尺长,150英尺宽,和符合所有联邦航空局的设计标准。

跑道是一个8/26东西方跑道,3010英尺长的和50英尺宽。它提供了适当的侧风覆盖通用航空飞机跑道条件适合时主要操作。

特性两个主要机场跑道、滑行道的A和B,和相关的连接器。滑行道A是一个50英尺宽平行滑行道,拥有11个连接器跑道、A1 A11,跑道是18/36。

滑行道B是一个25英尺宽平行滑行道跑道为二级三个连接器跑道、B1、B2和B3。

普通航空机场操作

覆盖全球的服务被安置在一个7200英尺²建筑北部的终端。

“建议的终端将大约20000英尺²大小,并提供航空运输和普通航空机场运营商(反馈)操作。”

堡在2015年5月,Lauderdale-based Sheltair航空被任命为新的固定基地运营商(反馈)30年期租约期。

Sheltair购买租赁,这将在2018年到期,从之前的航空全球的地标。

空中交通管制(ATC)塔

的空中交通在卡拉机场控制塔位于航站楼以北大约250英尺。它在2009年开始运作,根据美国联邦航空局合同塔运行计划。

在机场停车设施

在机场停车设施位于主要的终端,和包括三个表面停车场40铺和40个坑坑洼洼的停车位。