巴塞尔航空公司于2016年3月开始在阿纳帕国际机场建造新航站楼。图片由Basic Element提供。
新航站楼将用于国内运营。图片由Basic Element提供。
阿纳帕机场的新航站楼将建在现有航站楼的东北部。图片由Basic Element提供。
新航站楼将有两层楼。图片由Basic Element提供。
现有的航站楼将进行现代化改造,以处理国际业务。图片由Basic Element提供。
阿纳帕机场航站楼

阿纳帕国际机场,也被称为Vityazevo机场,位于俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区阿纳帕的黑海海岸。机场服务于阿纳帕、新罗西斯克和Temryuk等城市。

该机场由巴塞尔航空公司(Basel Aero)管理俄罗斯该公司经营着俄罗斯克拉斯诺达尔地区的四座机场。betway必威官方home其中包括索契国际机场、克拉斯诺达尔国际机场和格连日克机场。

2015年,阿纳帕国际机场接待旅客118万人次,同比增长17%。在令人垂涎的2015年国家机场基础设施展和民用航空展上,该机场被评为俄罗斯每年200万人次的最佳区域机场。

该机场由20家航空公司服务,提供40个目的地的服务。

新航站楼综合项目背景

阿纳帕是俄罗斯最大的度假胜地之一,1994年被授予联邦度假区地位,供单身儿童、青少年和有孩子的父母放松身心。它是唯一一个拥有42公里长的沙滩和12公里长的沙滩的度假胜地。

“该机场由巴塞尔航空公司管理,该公司是俄罗斯最大的工业多元化集团Basic Element的一部分,该集团在俄罗斯克拉斯诺达尔地区经营着四个机场。”betway必威官方home

每年有数百万来自全国各地和国外的游客来到这个地区,导致阿纳帕机场的客流量激增。

由于机场现有的5000平方米航站楼的旅客处理能力被限制在每小时400名乘客(每小时400人),机场的服务水平大幅下降。

为确保高水平的客户服务及应付不断增长的客运量,机场营运商已决定兴建新客运大楼,以处理国内业务,并将现有客运大楼现代化及升级,以处理国际业务。

该项目将使总航站楼面积增加三倍,旅客处理能力增加到600人次/小时。

新码头的建设于2016年3月启动,预计2016年底投入使用。新航站楼投入使用后,现有航站楼将进行重建和现代化改造。

阿纳帕机场新航站楼的特点和设施

航站楼建设项目包括新建大楼、场外公用设施、污水处理设施和自来水设施。新的11800平方米的单层航站楼将建在现有航站楼东北方向的矩形场地上。

新航站楼的特许经营,包括零售店、咖啡馆、餐厅和咖啡馆,将根据乘客的喜好以新的方式进行组织。航站楼内将为儿童打造一个特别的游乐场,为商务舱乘客打造一个商务休息室。

航站楼将使用太阳能电池和环保材料等节能设备,将最新技术整合到航站楼中。

终端项目的融资

该项目的总投资估计为2200万美元(15亿卢比),其中2042万美元(14亿卢比)分配给航站楼建设。

俄罗斯联邦储蓄银行(Sberbank of Russia)批准为该项目投资8亿卢布(合1179万美元)。俄罗斯经济部支持该项目,帮助巴塞尔航空公司以较低的利率获得俄罗斯联邦储蓄银行的贷款。

承包商参与

该项目的设计、基础设施和项目文件是由俄罗斯联邦航空运输局(Rosaviatsia)的设计组织联邦国家统一企业(FSUE)航空项目完成的。

技术施工合同授予Stroy国际公司,而Technostroyalliance-Center负责场外公用设施和工程文件的施工和安装。

新航站楼的立面由Sergey Shvedov工作室设计,这是一家位于俄罗斯的城市规划、建筑和设计公司。

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