空中Kahului机场的照片。
发展的一个新的跑道将意味着增加商业使用机场的空中交通。
布局Kahului机场。蓝色区域代表扩张。
Kahului机场的候机室。
Kahului机场非常接近岛的边缘,但仍有扩大的空间。
的地图Kahului机场设施。
毛伊岛是一个未受破坏的岛和airport-opposing居民想要保持这种方式。

Kahului机场位于北部边缘的大陆桥哈雷阿卡拉和西方之间毛伊岛山脉在毛伊岛的夏威夷群岛的一部分。

机场占地1391英亩的土地,位于东部的小镇Kahului三英里。1998年,夏威夷的州议会拨款180美元的工作将加强现有的跑道,建造一个2800米跑道的扩展,一个新机场通路和允许机场航站楼的改进。

这个计划是修改和新计划成立于2001年。修改后的计划包括货物建筑的建设,更多的燃料罐的安装,提高直升机在机场停车和提高额外租赁很多。

这个计划也被付诸行动缓慢是由于从许多地方毛伊岛居民反对扩张。

最初的提议来扩展现有的7000米跑道了巨大的反对很多岛上的居民,他们充分利用反对机场扩建口头上的机会。

环境的影响在Kahului

反对跑道扩展集中在它对环境的影响,特别是对环境的影响从外来物种引入该岛。

“Kahului机场坐落在毛伊岛的夏威夷群岛的一部分。”

Kaluhui机场在该州的生物评估报告作者说它有意义有一个端口的条目,即在檀香山国际机场行李处理和最先进的检疫程序拦截外交害虫。

报告补充说,外星人引入风险增加,每个机场处理国际航班,有几百上千,如果不是数以百万计的物种能够生存很好如果有机会在毛伊岛。

在Kahului缺乏基础设施

尽管缺乏基础设施在岛上旅游是其主要收入之一,自首次提出计划扩大和完善机场设施很多基金已经花在改进其他的岛。

大多数飞往Kahlui源自檀香山国际机场;Honolulu-Kahului走廊是最繁忙的航线之一,在美国,在2008年处理5.4乘客。因为添加保护檀香山机场检疫原因不能作为一个借口反对扩大机场。

“反对Kahului跑道扩展集中在它对环境的影响。”
跑道的安全边际

Kahului机场跑道由两个主要分别指定跑道2/20和5/23。它也是主机沥青停机坪。

交通部机场规划部门承认的安全边际扩大跑道9600英尺的大飞机不会希望,以适应不同的安全边际绑定大陆目前飞机上使用现有的7000米跑道。

这意味着更大的飞机无法起飞满载大陆和海外目的地,正如当前飞机必须限制他们的起飞重量。

当前Kahului设施

42.6美元Kahului机场航站楼1990年10月开放。终端是267000英尺²,包括一个82000英尺²售票终端,团体旅游巴士站和组行李下降,和一个78000英尺²两层楼的中央建造房屋机场管理办公室、房间,登机桥,餐厅和让步。

航站楼还有农业部农业检查和行李认领区地面水平。有两种运输安全管理局(TSA)安全检查站,一个票务柜台后,其他之前进入行李认领处。

从TSA安全检查站,自动扶梯和楼梯导致中央心房在第二个层次和40盖茨在两个区。总共18登机桥是可用的,有六个门与三个登机桥举行地区指定的f。

盖茨与奇数配备登机道系统,而盖茨与偶数指定为紧急出口和楼梯,导致外部。

机场的终端设计和盖茨最初设计用于处理内部岛航班在窄体客机波音717和波音737。然而,Kahului经历了繁荣的海外长途航班从美国大陆使用波音767和波音777宽体飞机。

飞机用于内部岛航班可以容纳盖茨,而用于海外业务不能。

Kahului机场扩建

机场目前正在经历几个阶段的扩张,希望机场将最终达到永久性国际机场地位与潜力。

“机场占地1391英亩的土地在毛伊岛的夏威夷,和位于东部的小镇Kahului三英里。”

由于一些夏威夷的州议会法案的通过1998年和2001年,Kahului新计划进行扩张,更大的设施,延长的跑道,增加燃料的储存能力和建设新通道。

2005年初,州长Linda Lingle公布365美元建设一个扩展的售票大厅(两个扩展),两个新的行李传送带和一个新的外来物种的建筑。

2000千瓦应急电源系统,一个新的货运大楼,建设一个新围裙和一个额外的十登机桥,将取代目前的扩张的一部分。

另外还会有一个新的六车道机场从机场运行的通路,相交的哈雷阿卡拉公路和韩亚公路,并运行平行于乳制品路,它将融入一个新的grade-separated Puunene大道(350号公路)之间的交换,乳制品道路和Kuihelani公路(高速公路380)。2006年10月完成的工作。

2009年5月,8.31美元被授予围裙路面改造,在机场滑行道。格兰特的大约6.9美元是专用围裙,其余分配飞机停机坪的滑行道和扩展。围裙的作品包括重建,停机坪的宽度增加,延长滑行道跑道和改善安全区域。所有的作品都将在2010年完成。

货膨胀

改进了包括一个34500英尺²货物,这将包括27100英尺的存储空间和7400英尺²²航空公司办公空间。

改善计划还包括搬迁毗邻农业检验货物的建筑一样。

新位置将为托运人提供货物设备更容易获得,货物,包括新鲜农产品,将存储在一个覆盖设施而不是开放的太阳,因为它正在等待被加载到飞机上。

作为项目的一部分,美国交通部将调整哈雷阿卡拉公路东北适应改进,构造一个访问从哈雷阿卡拉公路新设施和构建一个邮政服务访问。该项目还将包括一个员工停车场。

项目的估计工程造价是23.5美元联邦(14.1美元)。项目是由太平洋建筑师设计有限公司工程承包夏威夷疏浚建筑公司公司。新货物建筑开始于2006年4月,定于2010年9月完成。

安全问题

2007年6月,毛伊岛计划委员会批准了一项特殊的管理区域允许新18美元爆炸物探测系统和设施在Kahului机场托运行李。

一个EDS行李检查设备安装在2009年,目前正在升级。升级将在2010年完成。新大楼将毗邻,南部现有的行李检查区域。

“大多数飞往Kahlui源自檀香山国际机场。”

六爆炸物探测系统安检人员将被安装在当前票务/登记终端区域。新行李处理设备也将安装包从个人机票柜台为爆炸物安检人员检查。

怀疑和未知的袋子,失败前两个级别的安全检查是自动转移到新的爆炸痕迹检测房间进行检查。

移动安装升级Kahului机场爆炸物探测设备使毛伊岛第一岛采取安全措施。

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