廊曼国际机场,航站楼1国际移民,在关闭之前。
终端2之前关闭。当前使用的终端不是。
在关闭之前,廊曼是18 th-busiest在亚洲世界第二繁忙的机场客流量。
在廊曼国际机场三号航站楼。

廊曼国际机场,也称为旧曼谷国际机场,作为泰国皇家空军基地正式成立于1914年3月。机场位于曼谷以北24公里。1924年商业航班从机场开始运作。

廊曼被关闭商业2006年9月,作为新在曼谷素万那普机场开放,但它继续被用于包机也作为飞机维修中心。

机场是2007年3月重新开放缓解乘客流量和允许维修的裂缝在素万那普机场跑道同时进行第二阶段的素万那普机场的扩张。改造后的滑行道,廊曼现在用于每天服务140年国内航班载有20000名乘客。

在关闭之前,廊曼是18 th-busiest在亚洲世界第二繁忙的机场客流量。在高峰时期,2005年,廊曼容纳80家航空公司、操作160000次航班服务整个欧洲大陆和处理38000000名乘客和700000吨的货物。

“廊曼国际机场也被称为旧曼谷国际机场。”

重新开放机场现在正在泰国航空公司用于non-connecting国内航班和两个低成本航空公司Nok航空和One-Two-Go航空公司。国际航空公司拒绝搬到廊曼,在素万那普机场继续运营。

廊曼由泰国政府共同拥有,廊曼泰国皇家空军(RTAF)采购。这房子廊曼RTAF基地和采购也RTAF 1日空气采购部门。

廊曼终端功能

廊曼国际机场有三个终端。接线端子1和2分别为124年和196年国际航站楼值机柜台。国际候机楼1是用于政府和特许飞机,而国际终端2是不活跃的。计划使用终端2有廉价航空(LCC)终端。终端3是用于国内航班乘客和43个值机柜台。

终端1占地面积109033 m2每年,有能力处理1600万名乘客。到达28469 .39m区域措施2面积27262 .90m,离开2和交通面积1802 .50m2。

国内终端价差超过222262和每小时可以容纳4500名乘客。到达和离开区域是5623米2和8433米2分别。其他公共和租赁区域终端措施7058米。

跑道

有两个跑道21 R / 03 21 L / 03 R - L和他们之间有一个高尔夫球场由RTAF。采购高尔夫球手被红灯警告当飞机降落。

03号跑道21 R / l是长3700米,宽60米。跑道21 r L / 03长3500米,宽45米。跑道的沥青混凝土,可以每小时60航班运行。

滑行道和飞机停车

廊曼有23个跑道和95架飞机站停车。有25个停车场站在接触盖茨在国际客运码头和八个停车场站在接触盖茨在国内客运码头。剩下的62是远程停车场。

“曼谷廊曼国际机场与市区通过Vibhavadi兰实公路。”

公路和铁路基础设施

曼谷廊曼国际机场与市区通过Vibhavadi兰实公路。的Uttaraphimuk收费公路和高速公路允许乘客到达市中心。许多巴士服务操作在素万那普国际机场和廊曼机场之间。betway必威官方home

从机场人行道桥连接到火车站对面的公路。铁路服务连接到华Lamphong站的中心城市。火车运行每30分钟从机场站在工作日。

廊曼历史

在2006年关闭之前,机场是拼写“廊曼”,国际航空运输协会机场代码BKK。素万那普机场的开放后,拼写是改为“廊曼”。机场现在携带新IATA代码DMK和继续保留其旧ICAO VTBD(国际民用航空代码)机场代码。

廊曼机场作为战场保皇派和政府军之间在暹罗在1932年革命。使用的是日本军队在第二次世界大战期间。机场也是主要命令和物流中心为美国空军在越南战争期间。

机场发生了一些重大灾害包括劫持1981年印尼鹰航空公司飞往科伦坡。