美国德克萨斯州科珀斯克里斯蒂国际机场坐落在2415英亩的土地和谎言从科珀斯克里斯蒂市中心大约8英里。
机场属于基督圣体节的城市。机场的管理是由航空部门处理。机场每天处理大约300架飞机。
2000年单一航站楼(终端B),超过40岁,在加载和他们所提供的设施,在标准以下,一个项目是付诸行动来取代终端,为城市提供了一个现代、高效的机场。科珀斯克里斯蒂是度假目的地。
这个城市在很大程度上依赖于其大肆位置和资源来吸引游客。1998年,游客注入超过550美元。新终端委员会计划的一部分吸引不仅休闲旅行者企业,将区域经济标准一样德克萨斯州。
设施附近国家的第六大港口,与朝鲜的铁路线路连接美国与墨西哥和公路44。机场有潜力成为一个有效的链接在德克萨斯州南部国际货物。机场运营与两平行跑道沥青:跑道17-35是6080英尺和150英尺的跑道13-31是10000英尺150英尺。
科珀斯克里斯蒂机场控制塔
工作于2000年开始建造一个现代的、一流的设施与一个两层楼的终端。第一阶段是一个独立的控制塔监测在德克萨斯州南部和墨西哥的航班。
控制塔的建设只花了一年时间,但它需要一个第二年安装和测试设备。新航站楼完成后,到2002年全面投入使用。
终端建设
新的165000英尺²海登w .头终端整合未来设计由建筑师m .小亚瑟詹斯勒和同事。建筑的室内设计的一个特色组成曲线,材质和颜色,展示了新的照明设计。终端有六个盖茨和2002年11月被打开。
施工承包商的富尔顿和Coastcon是一个合资企业。CCRD伙伴提供机械、电气和管道工程服务项目的阶段性发展。开创性的发生在2000年3月。
建筑使用了18400码³混凝土,17000英尺²的玻璃,2500码的地毯和42000英尺²²水磨石地砖。机场现在配备两个行李传送带。他们是方便位于一楼的新终端直接在租车柜台的对面。
第二阶段的项目涉及的拆迁中央进入终端及其与新建筑包括更换一个新的中央终端区域,保持房间,美食街和航空公司的业务领域。项目的最后阶段涉及的拆迁老西部广场和临时客运桥。
对面海登w .头终端位于停车场汽车停车场。步行距离内终端,由三个独立的停车分配——短期,长期和覆盖停车场。
科珀斯克里斯蒂机场容量增加
现在旅客到机场发现票务柜台,盖茨,租车和行李认领区都是简单的步行距离内。一个新的航班信息显示系统、让步和客户的便利设施增加终端。
新设备和系统已经翻倍,行李处理能力,加强机场安全,提供了急需的气候控制。
乘客现在委员会直接从中央大厅,减少平均步行距离机场从750英尺到500英尺。
科珀斯克里斯蒂跑道康复
改善跑道17/35包括:排水系统升级,新沥青,肩膀升级,新的铺平道路,跑道边缘照明升级和爆炸垫的改进。项目实施的成本估计为9.6美元,并在2006年完成。
跑道13-31边缘有高强度灯。灯的方法包括一个1400英尺中强度方法照明系统(MALSR)跑道对齐指示器灯和一个仪表着陆系统。17/35跑道一个全向特性方法照明系统(ODALS)以及1400英尺MALSR。边缘有高强度灯。
