新汽车租赁设施在克利夫兰霍普金斯国际机场。
Grayton垃圾填埋场(准备工作的一部分,克利夫兰霍普金斯机场的扩张
Gullwing灯使用在新租赁设备。
一个临时桥在克利夫兰霍普金斯国际机场项目使用。
氢在克利夫兰霍普金斯机场致密化设备
在克利夫兰霍普金斯机场液态氢传输设备。
火箭在克利夫兰霍普金斯国际机场测试设施。

克利夫兰霍普金斯国际机场,位于克利夫兰,俄亥俄州,我们接受了15亿美元的扩建和改造计划在2001 - 05年增加产能,以满足日益增长的旅游需求。在2010年,它处理了949万名乘客。

机场,由克利夫兰市,大陆航空的枢纽。国际目的地包括加拿大、加勒比海、墨西哥、波多黎各和英国。机场已经收到了一个出色的评级从联邦航空管理局六次。

制定一个总体规划,在1997年,基于最重要的需求——一种新平行跑道,可以促进电子辅助同时起飞和着陆操作。这个跑道,6 l-24r,于2004年初开始运作。
以及一个新跑道,总体规划包括改善终端,停车场和道路。一个新的防冰设备和一个维修中心在2002年委托。

克利夫兰霍普金斯扩张计划

项目管理团队面临的一个主要问题——一个合资伙伴关系由帕森斯运输集团,娼妓业建筑公司——机场的位置有关。

“在60美元投资保护机场周围的有价值的自然栖息地。”

克利夫兰霍普金斯机场四周被落基河自然保护区和峡谷南部和西部,i - 480公路和州17路由到北方,美国宇航局格伦火箭发动机测试设备(RETF)西方国家237号公路和福特汽车引擎和组装厂。扩张在机场外边界不是一个选择。

20多个项目被确定为克服新跑道的建设面临的许多障碍在现有的地区。它包括一些NASA的建筑和周围的几个企业的搬迁Brookpark道路。搬迁项目始于2001年,并于2004年完成。

在60美元投资保护机场周围的有价值的自然栖息地。建筑完工时,超过350英亩的湿地和30000英尺的流被保存了下来。

联邦航空管理局投资69美元建设一个新的ATC塔在机场和TRACON雷达设施。

资助扩建工程

15亿美元项目的资金来自许多来源,包括克利夫兰市(联邦、州、地方和用户社区-意向书涉及联邦政府支持的149美元),通用航空收入债券,客运设施费用和airline-supported利率和收费。

跑道

克利夫兰霍普金斯国际机场有三个跑道:6 r / 24 l, 6 l / 24 r和10/28。6 r / 24 l跑道长3034米,长1834米的10/28。新跑道在克利夫兰霍普金斯1.3英里长,最多允许每小时十起飞和着陆。

”建立了若干新的停车设施作为机场升级的一部分。”

外加TRACON设施,机场的总体能力从每小时80起飞和降落时增加到大约120当所需的操作能力要求。

新跑道也促进更快的起飞和着陆,限制飞机的等待时间都放在地上,在空中盘旋。这有助于减少延误旅客和航空公司的成本。

跑道环境也变得更安全,通过减少飞机跑道出租车和策略的必要性。希望增加容量也将吸引更多的廉价航空公司。6 l-24r扩展南消除了需要入侵到侧风在机场跑道28操作,这大大增加了安全性。扩展后的跑道6 r-24l平行跑道南不再需要与侧风跑道。

跑道的建设的承包商是安东尼Allega水泥承包商,谷看来,俄亥俄州。项目的合同这部分估计为130美元。

跑道是延长330 10/28。美国联邦航空局将为这个项目授予18美元。

Doan金字塔电动赢得了合同,安装新跑道的电动车。这相当于190万英尺的85 kv电缆,160000英尺的500 MCM 15千伏供电电缆,68000英尺的1/0 5 kv电力电缆和60000英尺的fibreoptic电缆。

主电源是重新从钢铁塔分离concrete-encased地下管银行和一个新的电子库和138千伏变电站建成。

跑道安全系统

新跑道三级分类(猫III),它允许飞行员使用它在能见度很低。

美国联邦航空局已安装导航仪器,2004年委托。额外的仪器也被允许同时抵消仪器安装方法(SOIA)着陆和地面控制,从而完成操作所需的全部产能增加。

SOIA仪器使用最先进的雷达精度跑道监测系统,其中只有不到12目前正在使用。此外,表面运动指导控制系统已经安装,使表面交通导航和低能见度的终端。

最先进的电脑控制和监控系统已经升级现有的和新的跑道照明控制。所有这些工作在操作完成,2005年2月。

安装工程材料逮捕系统两端的跑道10/28 2011年中期。教育津贴是用来防止飞机泛滥。

克利夫兰霍普金斯升级设备

建立了若干新的停车设施作为机场升级的一部分。一个由建设新的2400 -空间和1400 -空间停车结构,总计1168000英尺2,以及一个新的乘客桥。这个项目的建筑师是一致的他一一&麝香鼠和总承包商唐利公司,俄亥俄州的克利夫兰。这个项目是在2003年完成。

“超级计划还包括改善终端,停车场和道路。”

唐利还负责一个新的17440英尺2整合汽车租赁中心,房子八汽车租赁公司和1250辆汽车。这是设计与架构师和咄咄逼人的快速通道项目完成在不到六个月。
照明设施是提供的V组,克利夫兰,俄亥俄州Gullwing灯用于允许最大光水平极数最小。

另一个新的1500 -空间覆盖停车场-机场快公园是由DAS建设花费10美元。DAS还执行拆除现有的停车和站点基础设施,网站发展的包裹,一个3600英尺2操作和维护建筑,design-build-construction 436000英尺2停车场。2美元的项目花了10美元去除化学物质属性。一半& Associates,达拉斯的项目协调员。

终端扩张

一个扩张项目允许一个27200英尺的设计和施工2行李认领区东北端的现有航站楼最近被完成。

其他项目包括改善广场连接器和购物中心区域,添加了24个专业商店和餐馆和新标识在机场。新的游客信息中心坐落在行李认领的水平。

建议进一步跑道

“一个新的游客信息中心坐落在行李认领水平。”

完成跑道6 l-24r只是五年扩建工程中的一个里程碑。这个项目已经涉及到克利夫兰的主要城市之间的土地交换和布鲁克公园。美国宇航局格伦·布鲁克公园的一部分,以换取了第九中心(会展中心),将拆除,准备进一步跑道,到2014年,城市官员认为需要。

为这个提议跑道,468户家庭在布鲁克公园将由克利夫兰和拆除购买在未来11年(这是颇有争议的,有诉讼赔偿;机场已拨出75美元购买机场以外的财产范围扩张活动)。

其他内陆机场周围的郊区正在接受金融援助使大约13000家庭对噪音更频繁的航班。