2016年，查尔斯顿国际机场的航站楼焕然一新。图片由查尔斯顿县航空管理局提供。
新的租车亭建在航站楼的西北端，为前往查尔斯顿国际机场的乘客提供更好的服务。图片由查尔斯顿县航空管理局提供。
作为旅行计划的一部分，查尔斯顿国际机场的大厅进行了翻新。图片由查尔斯顿县航空管理局提供。
航站楼的中央大厅以玻璃墙为特色。图片由查尔斯顿县航空管理局提供。
机场票务大厅翻新升级。图片由查尔斯顿县航空管理局提供。
机场新的第三条行李传送带取代了现有的两条行李传送带。图片由查尔斯顿县航空管理局提供。
查尔斯顿国际机场

查尔斯顿国际机场是一个军民联合机场，位于美国南卡罗来纳州的北查尔斯顿。该机场由查尔斯顿县航空管理局(CCAA)和美国空军根据2008年2月签署的一项为期50年的新联合使用协议(JUA)拥有和运营。查尔斯顿是繁忙的机场在南卡罗来纳州。

CCAA于2016年10月完成了1.89亿美元的码头重建和改善计划(TRIP)。该项目使机场能够满足到2030年不断增长的客流量。

TRIP项目的项目经理是Michael Baker Jr，而Fentress Architects是建筑师。Austin Commercial和HITT Contracting的合资企业(JV)担任风险施工经理。

查尔斯顿机场航站楼设施

机场于1987年8月正式向公众开放。两个大厅都有自己的TSA安全检查站。机场航站楼占地27万平方英尺，于1985年由Howard Needles Tammen & Bergendoff (HNTB)， Davis & Floyd和Lucas & Stubbs建造。

“两个大厅都有自己的运输安全管理局安全检查站。”

航站楼停机坪面积扩大，以便为更多的飞机提供空间。2012年12月开始施工，2013年12月由McCarthy Improvement Company完成。2012年9月，美国交通部(DOT)向联邦航空管理局(FAA)提供了1220万美元的拨款，用于扩建停机坪。

客运大楼重建及改善

TRIP项目主要涉及航站楼的翻新和再开发。它包括扩建停机坪和大厅，建造一个租车亭，一个中央能源工厂，翻新行李大厅，并安装一个统一的安全检查检查站。

现有航站楼的棕色瓷砖地板已被水磨石地板所取代。现有的砖墙立面已被拆除，取而代之的是16英尺高的玻璃墙，提供了一个更明亮的内部和机场的景观。

在航站楼的西北端建造了一个新的租车亭。2013年2月开工，2014年3月完工。

“运输安全管理局的综合安全检查站在机场提供了一个单一的乘客检查系统。”

2013年6月至2014年10月，在A区东部10,664平方英尺的场地上建造了一个中央能源工厂(CEP)。它有四个420吨的冷却塔，三个锅炉，三个空调冷却器，一个8000加仑的油箱，一个1500加仑/分钟的消防泵，两英里的电气管道和一个管道系统。

该管道系统将CEP与机场航站楼之间的所有线路连接起来。
运输安全管理局的综合安全检查站在机场提供单一的乘客检查系统。TSA检查站于2013年10月开始建设，并于2015年4月完工。

第三个的建造行李旋转木马于2013年8月启用，取代了行李大厅现有的两个旋转木马。

中央大厅进行了翻新，以提供新的中央检查站的单一出口。2015年3月，航空售票大厅改造完工。2014年1月开始对公用事业系统进行升级，并于9月完成。

扩建机场大厅

b大厅安装了五个新登机口，扩建后的大厅还设有新的登机桥，并设有三个食品和饮料销售点和两个零售商店。

B大厅扩建工程的基础工作于1月开始，扩建工程于2015年4月完成。在大厅扩建工程中使用了多达119个混凝土桩。2014年10月开始翻新，2016年2月开始通车。它包括建造6个新的飞机停机位，使机场的飞机停机位总数增加到16个。

B大厅的登机口增加到10个，增加了新的洗手间、餐厅和购物区、大窗户、一系列新的座位选择，配有手机和笔记本电脑的插座，以及水磨石地板。

参与查尔斯顿机场航站楼重建的承包商

2013年10月，JBT航空技术公司(JBT Corporation)的子公司JBT AeroTech被Austin-HITT合资公司选中，为TRIP项目提供闸门设备。这份价值700万美元的合同包括交付15座Jetway乘客登机桥、5座JetAire空调机组和5座JetPower地面动力组合机组。闸门安装于2015年4月完成。

“闸门的安装已于2015年4月完成。”

特拉华北方公司和哈德逊集团于2013年12月被CCAA选中，在航站楼提供食品和零售特许服务。

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