卡尔加里机场管理局,卡尔加里国际机场的运营商(YYC)位于阿尔伯塔,加拿大是在机场进行大举扩张。YYC是中国第三繁忙的机场,每天超过200次航班78直达目的地,阿尔伯塔省的通向世界。
机场建设发展计划始于2011年,预计在2016年底完成。估计超过20亿美元成本,扩张是有史以来最大的权威,包括两个主要项目,跑道开发项目和国际项目设施。
2015年,YYC欢迎1548万多名乘客,在2014年增长了1.4%。机场也在2015年处理134695吨的货物,与2014年相比增长了4.65%。
在卡尔加里国际机场跑道开发项目
一种新的并行跑道17 l-35r跑道建成的620美元开发项目。它于2011年开始兴建,业务开始于2014年6月。200英尺宽14000英尺长的跑道是机场第四跑道和加拿大最长的。
在机场的机场系统总是能够处理世界上最大的飞机如空客a380 - 800和波音747 - 8,机场跑道的最新允许飞机离开没有任何负载的限制。由于卡尔加里的海拔高,空气稀薄,因此,需要一个更长的跑道离职。
地球大约有750万立方米的感动和500000 m³的混凝土倒在网站上建立新跑道。中心线照明由5000插图和边缘设备被安装在跑道上和高速跑道、YYC第一加拿大机场使用LED照明在跑道上100%。
具体在新航站楼围裙,三级(A)助航设备,和两个滑行道武警也建跑道开发项目的一部分。
国际设施项目的细节
国际设施项目(奖学金)涉及到建设一个新的国际候机楼国际和飞往美国的乘客在东区现有航站楼的成本估计为14亿美元。
终端建设预计在2016年底完成。新连接过程的扩张将会促进国际之间的简单post-security运动交界的和国内终端,以及一个600米长的安全登机区走廊。
安全走廊将移动人行道和紧凑的交通系统(CTS)。独特设计的CTS将有能力运输十区之间的乘客快速高效地现有的终端新终端。
的设计和设施在卡尔加里国际机场新国际终端
由对话框设计,设计新的183500 m²国际终端将现有设施的规模的两倍多。预计,以满足机场到未来的投射能力要求。
这将是一栋5层楼的建筑48100 m²登记大厅,50多个零售商店、餐馆和服务,以及一个318间客房的四星级酒店由δ酒店和度假村。其屋顶面积将超过53000 m²的天窗会占据5000 m²填补终端与自然光。
终端外观将由幕墙系统,结合了双壁和三层玻璃系统捕获和去除热量。facade将包含活动百叶窗,电动水平百叶窗,可操作的窗户,和29800 m²玻璃镶板。太阳能跟踪和立面上的传感器将与建筑集成管理系统,以优化性能。
一个先进的手提包托盘行李处理系统将被安装,由大约9公里的传送带和八个扫描机器。
机场管理局开设了一个新的WeWatt电子充电站允许乘客收取他们的设备通过蹬车三座固定自行车,2015年10月。
门设施
新航站楼将24新飞机盖茨准备未来扩张到36门。这将是第一个机场在北美引入call-to-gate系统。
乘客将提供一个门号大约30分钟登机前,给他们充足的时间去享受商店和服务而接受更新他们的登机门。
其他项目的发展计划
一个新的300英尺高的空中交通控制塔在2013年5月开始运营。是最高的自立式铁塔在加拿大和建造以适应扩大机场系统。
一个新的30000英尺²货运设施被打开了,一个货物围裙设施于2015年扩展。一个新的100000 ft2货物设施正在建设预计将在2016年开放。
可持续的新航站楼的特点
在卡尔加里国际机场新航站楼将整合可持续设计原则,以降低整体能耗。
它将包含588个垂直地热井,每123米的深度,提供加热和冷却。四个热电联产机组每年将产生6500兆瓦的电力,构成83%的冬季热负荷和热负荷峰值的36%和偏移量4900 t有限公司2一年。
两个收获雨水坦克将捕捉和重用500000升雨水用于低流量管路装置。其他终端的可持续特征包括660公里的地板辐射供暖管,广泛使用天窗的设施,和一个节能的行李处理系统。
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