Bugesera国际机场

Bugesera国际机场(BIA)目前在建Bugesera区,大约25公里基加利的东南部,卢旺达的首都。它将取代现有的基加利国际机场。

新机场将处理最初每年大约有170万名乘客,在2030年和三百万名乘客。机场将首先有一个最初的高峰小时450名乘客的能力。

计划于2018年开始运营,新机场将作为一个世界级的网关卢旺达,有可能成为一个关键枢纽地区机场的航空公司运营和卢旺达和其他邻国东非国家。betway必威官方home

新机场在卢旺达的细节

2016年9月,卢旺达政府,通过航空旅行和物流控股(ATL)签署了一项公私合作伙伴关系(PPP)同意Mota-Engil Engenharia e Construcao非洲发展Bugesera国际机场。

Mota-Engil负责融资、建设和运营机场的25年,在特许协议。合同还包括一个选项来延长额外的15年的让步。这个项目的初始投资418美元,预计将于2018年12月完成。

机场将有最先进的设施和基础设施,以满足快速发展的要求航空运输部门的卢旺达。它还将提供最大的灵活性,以满足未来作战需求和支持扩张。

Bugesera国际机场的建设

机场将在两个阶段完成,第一阶段涉及建设客运码头和货物航站楼,4.2公里长的跑道,机场和其他建筑物。跑道设计处理大型商用飞机。

关键基础设施,以支持机场的操作,包括空中交通控制塔建筑和机场救援和消防设施,也将建立在第一阶段。

两个通过四个阶段将进一步扩大机场增加乘客和飞机的处理能力。阶段将涉及建设第二条跑道和额外的客运和货运码头。未来的扩张将增加机场的450万名乘客的能力。

场地清理工作开始于2016年10月和施工正在进行一个新网站没有主要服务或实用程序系统。

承包商参与

无环鸟苷/ ADM被授予合同,莫塔Engil非洲发展战略概念,交通预测,商业计划,总体规划、概念设计和初步设计的新的机场项目。

TPS负责提供总体规划和概念设计结构和基础设施,和登机区基础设施和系统的详细设计。公司为飞机提供设计服务路面,机场,和燃油和消防系统,以及航空地面照明和导航艾滋病。

吉布非洲为滑坡提供了详细设计的基础设施和详细的建筑,结构,建筑电气和机械工程,包括客运和货运码头的建筑。

吉布非洲也准备招标文件,详细的环境和社会影响评估,以及re-settlement行动计划。该公司还进行地形测量和岩土调查项目。

赞助合同提供设计审查和监督服务,其中包括评估图纸,施工方法、健康和安全要求,规范项目的材料和设备。