博兹曼黄石国际机场服务于美国蒙大拿州加勒廷县的博兹曼市。这是一个位于贝尔格莱德镇的公共机场，位于波兹曼西北约7英里处。
该机场由加勒廷机场管理局拥有，以前被称为加勒廷机场。2011年，加勒廷机场管理局董事会批准了将机场更名为博兹曼黄石国际机场的提案。
博兹曼机场2011年的客运量为397,822人次，较2010年增长8.9%。同期，机场共处理飞机起降73,749架次，较上年增加1.8%。
博兹曼黄石国际机场的历史和过去的扩建
塞弗特机场建于1928年，是贝尔格莱德的第一个机场。1920年，机场搬迁到现址附近。它有六条跑道，长度从1200英尺到1300英尺不等，宽度为100英尺。1940年12月，机场获得了47,000美元的联邦拨款，用于基本机场的建设。该机场被命名为加勒廷机场(Gallatin Field airport)，并于1942年成为市县机场。
跑道12/30(5200英尺)，跑道16/34(5100英尺)，跑道3/21和7/25(4700英尺)，滑行道A和B是20世纪40年代机场扩建的一部分。由弗雷德·威尔逊(Fred wilson)设计的机场管理大楼建于1950年至1951年，耗资15.3万美元。该建筑后来进行了改建，目前用作飞机救援和消防(ARFF)行动和运输安全管理局(TSA)人事办公室。
最初的机场航站楼有两个地面门和一个可容纳两架飞机的航空航站楼坡道，于1952年开放。在1960年代，联邦基金60.6万美元进行了各种扩建。这些工程包括建造通用航空停机坪和延长a滑行道。
12/30号跑道延伸至9000英尺。滑行道C和D建于1965年。滑行道C进一步加宽、加固，并安装了新的照明系统。
机场于1977年启用了一座两层两门的新候机楼，以及一个可容纳四架飞机的新候机楼斜坡。1983年，航站楼进行了扩建，并在上层增加了第二个登机口。
在20世纪90年代，扩建了租车停车场，航站楼分两期扩建，在a滑行道上建造了一个等待区，扩建了员工和工资停车场，并在商业停机坪上完成了除冰液仓库的建设。
扩建的第一阶段包括开发售票大厅，并将餐厅和休息室搬迁到上层。第二阶段包括扩大行李提取和地面运输区域。
波兹曼黄石机场的航站楼信息
博兹曼黄石国际机场航站楼有两层。底层有四个部分，包括一个地面运输大厅，设有租车柜台，到达大厅包含行李提取传送带1至3，离开大厅包含机票柜台。第四部分位于到达和离开之间，包括租界区。
上层包括一个会面区、安全检查点和通往1号门至7号门的入口。该终端提供无线互联网接入。
博兹曼黄石国际客运航站楼扩建工程
2009年6月，该机场开始了一项耗资4000万美元的航站楼扩建项目。作为扩建的一部分，航站楼的面积增加了一倍，登机口的数量从5个增加到7个。
扩建了旅客安检检查站，增加了第三个行李提取传送带，并增加了许多食品、饮料和零售优惠。扩建工程是为了使机场能应付未来10至15年不断增加的客运量。
该项目于2011年完工，并将总航站楼面积扩大了12.5万平方英尺。该计划由机场改善计划拨款及基本建设改善基金共同资助。从外部来源安排了大约1 600万美元的资金。
黄石公园博兹曼停车场设施
航站楼附近的停车场提供短期和长期停车场。航站楼停车场扩建工程于2008年6月动工，停车场数目由760个增至1400个。该项目于2008年底完成，还包括使用新设备扩建出口广场。这是一个为期10年的5000万美元终端扩建项目的一部分。
Bozeman Yellowstone跑道
机场有三条跑道。12/30跑道长2741米，3/21跑道长808米，均为沥青路面。跑道11/29长974米，铺有草皮。
