AviPLAN 3.0,最新版Transoft解决方案的基于cad登机区规划、设计和操作工具,在全球范围内推出5月28日。詹姆斯·雷纳Transoft的产品管理团队的介绍阐述了几个经常要求增强。
许多AviPLAN空气侧的突出职业和AviPLAN Pro用户将全新组路径命令。工具,它采用的许多功能和工作流中看到AviPLAN的核心路径命令,用于分析运动和一群飞机按照现有图纸实体直线或折线的形式、弧等或通过选择一个现有的路径。
组路径也介绍了冲突分析道路建设和分析过程。加入功能,主齿轮间隙和路面之间的冲突边缘,外引擎路径和肩膀,和翼尖间隙和围裙限制评估和通过软件自动识别与问题领域注明视觉以及结果和报告。
一如既往地与主要AviPLAN释放,我们试图添加标题不仅新特性,但也改善和扩展核心功能可用在所有四个产品在AviPLAN范围。AviPLAN 3.0,这导致了新飞机的爆炸控制会话管理器选择单引擎飞机爆炸分离,数据是可用的。进一步,许多航空公司的通用程序,闲置飞机爆炸可以显示引擎不被用来推动飞机。会话管理器还认为将加入功能,清除盒变体。这进一步增强提供了两个间隙框形式,锥形和盒装,除了前面可以抵消形状。
另一个例子是设置。对话不仅经历了一个完整的改革也将引入设置模板。一旦单位和规定,飞机爆炸的颜色和间隙盒抵消设置已经根据自己的喜好选择,它们可以保存为模板,以供将来使用,适合确保所有利益相关者遵循相同的AviPLAN绘图标准。
此外,设置为默认的用户偏好处理可用的许多最常用的控制路径和命令,以及集团的几个控制路径,公园,角和设置命令,AviPLAN 3.0中已得到改进和扩展。现在支持控制包括“右键单击选项…”在他们的鼠标悬停提示和当前的默认值表示。
对于那些使用站规划、AviPLAN登机区Pro 3.0站命令包括全新MultiDock功能对接登机桥到多个飞机门或门到多个桥梁,所有在一个单一的会话。与这个强大的增强,可以快速生成和评估场景如应急计划、维护操作规程或潜在的新布局。任何警告或错误被报告软件在规划设计过程中在一个新的状态标签,提供清晰的了解飞机和可能需要审查的问题。
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