在过去的60年,八边形过程已经发展成为一个全球领先的前沿的发展和环境敏感的除冰和防冰液。事实上,八角是第一个生产丙烯二元醇II型和IV型液体在美国和Octaflo英孚是新一代环保,I型流体冲击市场。
飞机除冰和防冰液
每个产品都是八边形的实验室开发的技术人员,和特别结构化来满足客户的需求。按时交货,我们提供任何位置不管天气和路况和长期供应合同主要丙二醇生产商保证持续供应来满足你的一切需求。八角形的持续领导通过其卓越的承诺,安全和环境是长期存在的特征,持续多年的公司。
基于混合丙二醇/非醇除冰的液体
EcoFlo八边形的新I型流体,基于混合丙二醇/非乙二醇AMS 1424除冰的液体。EcoFlo处理和像传统PG-based除冰装置,提供较低的BOD5和COD值。
EcoFlo是理想的机场寻求减少城市污水betway必威官方home成本减少鳕鱼。降低COD和水生动物毒性低的结合将为花液降低处理成本。
EcoFlo是唯一一种我液体,降低你的BOD5,减少碳足迹,可以帮助你省钱。福利包括:
- 醇水平的降低
- BOD5低35%
- 鳕鱼低25%
- 水生动物毒性低
- 优秀的表面润湿
- 低泡沫
- Triazole-free
- 没有表面活性剂神经性肺水肿
低毒除冰和防冰液
Octaflo I型液体是最广泛使用的I型液体在北美,和现在被使用在欧洲和俄罗斯。Octaflo EF (PG)和Octaflo如(如基础)使用相同的表面活性剂体系给他们。福利包括:
- 优越的润湿
- 在所有飞机外部完成包括新的超级高光泽的油漆方案
- 水生动物毒性低
双重使用除冰和防冰液
八角E-Max II型是一个多才多艺的流体为我们的欧洲客户现在在欧洲生产。是理想的运营商不具备使用我推荐的两步式除冰/ IV型防冰的过程。E-Max双重使用,防冰和除冰的液体。福利包括:
- 通用性——E-Max可以使用加热和稀释一步除冰/防冰操作。它还可以使用简洁,或稀释(第二步)在一个两步的过程
- 低冰点-流体冻结低角度-34°C和最低操作使用-27°C
- 存储的灵活性,可以存储在任何清洁现有二型坦克在温度下降到-34°C
丙烯二元醇除冰/防冰液
八角马克斯飞行是最广泛使用的丙烯二元醇IV型除冰/防冰液可用。福利包括:
- 低粘度- Max飞行交付粘度在8000 - 12000 mpa·s。通用延期表有效期从2920年-14500 mPa·s。流体具体延期表有效从5540 - 14500 mPa·s
- 剪切性能——即使它的最大粘度,减少70% Max飞行仍然满足通用表要求延期。大多数其他类型静脉输液只有温和的剪切后的规范
- 优越的润湿和报道——马克斯飞行的低粘度收益率sprayability优越,翼覆盖,导致潜在的可观的成本节约
- 没有解决或分离- Max飞行不会解决或单独的坦克。这消除了需要购买特殊的溶剂通常需要清理你的坦克和防冰季节之间的卡车
起到粘度最低的行业中,马克斯飞行很容易申请。这低粘度和上级sprayability导致显著的成本节约。最大飞行已经使用了超过6年,没有报道事件的残余建立在那段时间。
环境友好型
不含酚类或氮杂四唑。
存储的灵活性
可以存储在任何清洁现有II型或IV型坦克在温度下降到-34°C。